Elissar Karam, journaliste libanaise spécialisée en économie
Il n’est plus un secret que la relation entre la Chine et Israël est régie par des intérêts économiques, indépendamment de toute transformation idéologique ou politique. Cette dynamique découle, d’une part, de l’approche chinoise fondée sur l’expansion et la projection de puissance au service de la force économique, et d’autre part, de l’approche israélienne axée sur l’exploitation maximale des opportunités et la maximisation des gains, en mobilisant les relations économiques au service d’objectifs technologiques et stratégiques.
Malgré l’alliance historique et solide entre Israël et les États-Unis — adversaire déclaré de la Chine — ainsi que les mutations politiques internationales et les développements au Moyen-Orient, la Chine et Israël ont su maintenir la stabilité de leur coopération sur la base d’intérêts réciproques.
Si certains pensent que les appels répétés de la Chine à un cessez-le-feu à Gaza depuis le début de la guerre israélienne le 7 octobre 2023, ainsi que ses positions diplomatiques en faveur des droits du peuple palestinien, ont pu affecter ses relations économiques et commerciales avec Israël, les données chiffrées démontrent le contraire. En effet, le volume des échanges commerciaux entre la Chine et Israël s’est intensifié plutôt que ralenti au plus fort de la guerre à Gaza. Selon les données publiées sur le site officiel de l’OCDE, la période comprise entre août 2024 et août 2025 a enregistré une hausse de 122 % des exportations israéliennes vers la Chine, tandis que les exportations chinoises vers Israël ont augmenté de 9,19 %. Et ce, alors même que de nombreux pays dans le monde ont réduit leurs échanges avec Israël ou suspendu certaines exportations susceptibles d’alimenter la violence.[i]
Les investissements chinois en Israël n’ont pas cessé (par exemple, l’exploitation et la gestion du port de la baie de Haïfa Bayport par le groupe des ports de Shanghai). De même, la coopération technologique et scientifique en matière de R&D s’est poursuivie : aucune donnée ne signale l’arrêt des activités des entreprises chinoises Alibaba et Huawei à Tel-Aviv. Inversement, la société israélienne IDE Technologies a continué à construire et à développer la plus grande station de dessalement thermique en Chine. Aucune information ne fait état d’une suspension des projets conjoints d’infrastructure, ni d’un arrêt complet du trafic maritime ou aérien : les vols directs Pékin–Tel-Aviv ont d’ailleurs repris en avril 2025 avec Hainan Airlines, tandis qu’il a été confirmé que la compagnie COSCO Shipping avait seulement suspendu temporairement, et non de façon permanente, le transport maritime.
Coopération pragmatique
La Chine et Israël ont établi leurs relations diplomatiques officielles en 1992, après plusieurs décennies de réserve chinoise à l’égard d’une ouverture vers Tel-Aviv et d’un soutien public à la cause palestinienne[ii]. Toutefois, leurs échanges économiques remontent à 1987, lorsque le Premier ministre israélien de l’époque, Shimon Peres, fonda la société publique Koor Trade Company (Kopiko) afin de développer les activités commerciales entre entreprises chinoises et israéliennes[iii].
Les relations économiques demeurèrent limitées durant les années 1990, avant de croître progressivement au cours des deux premières décennies du XXIᵉ siècle. Elles se sont élargies pour englober les dimensions politique, économique, militaire, culturelle et académique, ainsi que les secteurs de la technologie et de l’innovation. Aujourd’hui, la Chine est devenue le premier partenaire commercial d’Israël en Asie, et le deuxième au niveau mondial, après les États-Unis[iv].
Les principaux investissements et domaines de coopération économique entre Israël et la Chine se manifestent à travers les projets suivants :
1. Investissement réciproque (IDE)
- Exploitation et gestion du port de Haïfa Bayport pour une durée de 25 ans par le Shanghai International Port Group (SIPG) à partir de 2021 ; l’investissement était estimé à environ 1,7 milliard de dollars lors de son inauguration le 2 septembre 2021.
- Acquisition de Playtika, société israélienne de jeux en ligne, par un consortium chinois en 2016 pour 4,4 milliards de dollars en numéraire – l’une des plus grandes transactions technologiques bilatérales.
- Prise de contrôle d’ADAMA, entreprise israélienne spécialisée dans les produits agrochimiques, par ChemChina via un accord amorcé en 2011 et complété ultérieurement – l’une des plus importantes opérations chinoises en Israël.
2. Coopération technologique et scientifique (R&D)
- Alibaba a acquis la technologie de la société israélienne Visualead et a établi en 2017 un centre de R&D à Tel-Aviv dédié à la vision par ordinateur et aux codes QR avancés.
- Huawei gère un grand centre de R&D en Israël (Toga Networks), employant environ 500 chercheurs malgré les restrictions américaines ; son activité locale est documentée pour la période 2022–2023.
- IDE Technologies, entreprise israélienne, a construit la plus grande station de dessalement thermique en Chine et a doublé sa capacité en 2013 – un exemple clair du transfert de savoir-faire israélien vers la Chine.
- Netafim, pionnière du goutte-à-goutte, a étendu ses projets d’irrigation en Chine et ouvert une usine de production locale.
3. Projets conjoints et infrastructures (Joint Ventures & Infrastructure)
- Ligne rouge du tramway de Tel-Aviv (Dankal) :
- CRRC Changchun a fourni des rames à plancher bas à 100 %, mises en service en 2023.
- China Railway Tunnel Group (CRTG) a réalisé le creusement des tunnels principaux dans le cadre d’un contrat remporté en 2015.
- Tunnels du Carmel à Haïfa (BOT) : les travaux de percement ont été confiés à la China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). Le projet, inauguré fin 2010, fut l’une des premières grandes participations chinoises dans les infrastructures israéliennes.
- Port de Haïfa Bayport : lui-même un projet d’infrastructure et de logistique majeur, exploité par SIPG à l’aide de technologies de pointe.
4. Tourisme et échanges humains
- Accord de facilitation des visas (2016) : mise en place d’un visa d’entrée multiple valable dix ans entre Israël et la Chine, facilitant les déplacements dans les deux sens, notamment pour les Israéliens se rendant en Chine.
- Reprise des vols directs Pékin–Tel-Aviv (avril 2025) par Hainan Airlines après une interruption de 18 mois ; deux vols hebdomadaires rétablissent les canaux de voyage d’affaires et touristiques des Israéliens vers la Chine.
5. Transport et services logistiques
- Lignes maritimes Chine–Israël :
- COSCO Shipping a annoncé une suspension temporaire de ses escales en Israël lors de la crise de la mer Rouge début 2024, perturbant légèrement le commerce maritime bilatéral, avant d’indiquer un redémarrage partiel selon les conditions sécuritaires.
- ZIM Integrated Shipping Services maintient des itinéraires reliant la Chine à la Méditerranée, ajustés en fonction du contexte géopolitique.
- Transport aérien : les vols directs Tel-Aviv–Pékin assurés par Hainan Airlines soutiennent les chaînes d’approvisionnement légères et les déplacements commerciaux.
- Impact géopolitique logistique : les attaques en mer Rouge depuis fin 2023 ont entraîné des détours de routes, une hausse des coûts et des délais de transit sur les lignes Asie–Israël, affectant des compagnies mondiales telles que COSCO et d’autres.
L’essor sans précédent des échanges commerciaux entre la Chine et Israël au cours de la dernière décennie (2015-2025) a été particulièrement remarquable. Celui-ci repose sur un fondement purement pragmatique : d’une part, le besoin impérieux de la Chine en matière de technologie et d’innovation israéliennes pour stimuler son économie, et d’autre part, la volonté d’Israël d’accéder aux vastes capitaux chinois, à leurs marchés étendus et à leur expertise dans les domaines de la fabrication, de la production de masse et de l’exportation.
En 2024, le volume total des échanges commerciaux entre la Chine et Israël a atteint environ 22,7 milliards de dollars[v]. Les exportations chinoises vers Israël se sont élevées à 14,3 milliards de dollars, tandis que les exportations israéliennes vers la Chine ont atteint 8,4 milliards de dollars.
Selon les données publiées sur le site Trading Economics, le secteur des véhicules (à l’exclusion du matériel ferroviaire et des tramways) a représenté la part la plus importante des exportations chinoises vers Israël, avec une valeur de 2,20 milliards de dollars. Il est suivi par le secteur des appareils et équipements électriques et électroniques (1,89 milliard de dollars), puis par celui des machines, réacteurs nucléaires et chaudières (1,65 milliard de dollars). Quant aux matières plastiques, leur valeur s’est élevée à 723,86 millions de dollars, tandis que les vêtements et textiles ont atteint 714,64 millions de dollars. Les exportations comprenaient également le mobilier, l’éclairage, la signalisation et les constructions préfabriquées (643,43 millions de dollars), les produits en fonte, fer ou acier (553,89 millions de dollars), outre l’aluminium (463,93 millions de dollars) et les appareils d’optique, de photographie, techniques et médicaux (409,83 millions de dollars)[vi].
En contrepartie, les importations chinoises en provenance d’Israël ont atteint des niveaux significatifs dans plusieurs secteurs. Le secteur des appareils et équipements électriques et électroniques s’est classé en tête de liste des importations, avec une valeur de 5,09 milliards de dollars, suivi par les appareils d’optique, de photographie, techniques et médicaux (1,74 milliard de dollars). La Chine a également importé d’Israël des machines, réacteurs nucléaires et chaudières (355,78 millions de dollars) et des engrais (226,11 millions de dollars). Venaient ensuite les importations de produits chimiques inorganiques et de composés dérivés de métaux précieux (159,39 millions de dollars), les produits chimiques organiques (122,93 millions de dollars), ainsi que les perles, pierres précieuses, métaux et monnaies (96,82 millions de dollars). Quant aux produits agricoles, tels que les légumes, fruits et noix destinés à une consommation non alimentaire directe, leur valeur s’est élevée à 95,81 millions de dollars, tandis que la valeur des outils et appareils en métaux de base a atteint 55,82 millions de dollars.
En 2025, et ce jusqu’au mois d’août dernier, les exportations israéliennes vers la Chine se sont élevées à 1,79 milliard de dollars, tandis que les exportations chinoises vers Israël ont atteint 1,46 milliard de dollars, résultant en un excédent de la balance commerciale de 334 millions de dollars en faveur d’Israël[vii].
La relation économique entre Israël et la Chine ne semble pas se trouver à la croisée des chemins. Au contraire, il apparaît que les deux pays ont, jusqu’à présent, neutralisé leurs intérêts mutuels face aux tensions géopolitiques croissantes. Néanmoins, cela n’exclut pas qu’une certaine perturbation ait affecté les relations économiques en raison des positions de la Chine concernant la guerre israélienne à Gaza, lesquelles ont suscité le mécontentement tant d’Israël que de son allié stratégique, les États-Unis.
Le refroidissement des relations
L’économie entre parfois en collision avec la stratégie. Ces dernières années, Washington s’est ainsi opposé à l’expansion des relations économiques entre Pékin, son adversaire le plus déclaré, et Tel Aviv, son plus proche allié et récipiendaire de ses technologies sensibles[viii]. Selon certains chercheurs, les relations sino-israéliennes se sont refroidies en conséquence, s’ajoutant aux mises en garde des services de sécurité israéliens adressées au gouvernement contre la présence croissante des entreprises chinoises dans les secteurs des infrastructures critiques et des technologies de pointe, par crainte de leur exploitation pour des activités d’espionnage portant atteinte à la sécurité nationale[ix]. Ce déclin s’est accentué depuis la fin de l’année 2023, en raison des différends politiques résultant de la position chinoise en faveur des droits palestiniens, et de l’appel de Pékin à un cessez-le-feu à Gaza et à l’acheminement de l’aide humanitaire, à la suite de la guerre déclenchée par Israël le 7 octobre 2023, laquelle s’est rapidement transformée en génocide, selon la reconnaissance des Nations Unies.
Les réserves américaines ont commencé à se manifester publiquement dès 2018, lorsque des responsables du Département de la Défense américain ont exprimé leur inquiétude concernant la gestion du port de Haïfa par la société chinoise Shanghai International Port Group (SIPG), dans le cadre d’une concession de 25 ans entrée en vigueur en 2021. Cette préoccupation s’explique par le fait que le port accueille la Sixième flotte américaine, ce qui pourrait permettre à la Chine de surveiller ou de collecter des renseignements sensibles[x]. Le Congrès américain a également mis en garde à plusieurs reprises contre l’expansion de l’influence des entreprises chinoises dans les infrastructures israéliennes, tandis que le Département d’État américain exhortait Tel Aviv à adopter un mécanisme de contrôle similaire au Comité sur l’investissement étranger aux États-Unis (CFIUS)[xi].
Israël a répondu à ces pressions en octobre 2019, en approuvant la création d’une commission gouvernementale chargée d’examiner les investissements étrangers dans les secteurs stratégiques, comprenant des représentants des ministères des Finances, de la Défense et du Conseil de la sécurité nationale[xii]. Cette décision faisait suite aux avertissements du chef du Service de sécurité intérieure (Shin Bet), Nadav Argaman, qui avait appelé à une surveillance accrue de l’activité chinoise, par crainte d’infiltrations technologiques menaçant la sécurité nationale. En conséquence, ce que l’on peut décrire comme un « freinage sélectif » de la coopération économique a débuté[xiii]. En 2020, une entreprise chinoise qui concourait à l’appel d’offres pour la construction de l’usine de dessalement « Sorek-2 » a perdu face à une société locale israélienne, après que l’administration américaine eut transmis son objection directe au gouvernement israélien. Le scénario s’est répété en 2022, lorsque des consortiums chinois ont été exclus des appels d’offres pour le train léger de Tel Aviv, ce qui a été perçu comme le reflet d’une position politico-sécuritaire plus circonspecte. En revanche, l’exploitation du port de Haïfa, géré par SIPG, s’est poursuivie depuis septembre 2021, en dépit de la controverse qu’elle a suscitée en Israël, ce qui reflète le souhait de Tel Aviv de préserver un équilibre entre sécurité et intérêts commerciaux[xiv].
Avec le déclenchement de la guerre à Gaza le 7 octobre 2023, le fossé politique entre les deux pays s’est creusé, sans pour autant anéantir les intérêts économiques. En effet, Pékin s’est abstenu de condamner le Hamas, appelant plutôt à un cessez-le-feu immédiat et à l’acheminement de l’aide humanitaire dans l’enclave, tout en réaffirmant les « droits légitimes du peuple palestinien » [xv]. Tel Aviv a réagi en convoquant l’ambassadeur chinois pour exprimer sa « profonde déception » face à la position de Pékin. Cette divergence politique a accentué le refroidissement diplomatique, sans toutefois conduire à une rupture économique totale[xvi].
En dépit du refroidissement politique, la Chine est restée en 2024 la principale source des importations israéliennes, et le volume total des échanges commerciaux entre les deux pays a augmenté de 11.7% par rapport à 2023. Cela reflète la persistance de l’interconnexion économique fondée sur l’échange de biens et de technologies civiles, nonobstant la prudence politique.
En somme, la relation sino-israélienne traverse une phase de « refroidissement contrôlé » plutôt que de rupture franche. Les domaines à dimension sécuritaire et technologique sont désormais soumis à un contrôle rigoureux et à des pressions américaines directes, tandis que les relations commerciales poursuivent leur cours normal dans des secteurs moins sensibles. Par conséquent, il est possible d’affirmer qu’Israël tente de jouer les équilibristes entre Washington et Pékin. Elle est consciente que ménager la première relève de la sécurité nationale, mais ne peut ignorer l’importance de la seconde en tant que partenaire commercial de premier plan et source d’investissements et de technologies incontournable pour l’économie israélienne.
La coopération militaire
La coopération militaire entre la Chine et Israël est passée par différentes phases. Dans les années 1980 et 1990, Israël était une source importante de technologies militaires avancées pour la Chine, y compris la technologie des avions de combat et des radars. Cependant, cette coopération directe a presque entièrement cessé sous la pression intense des États-Unis, l’incident le plus marquant étant l’obligation pour Israël d’annuler la vente d’avions d’alerte précoce « Falcon » à la Chine en 2000.[xvii]
Aujourd’hui, il n’existe pas de coopération militaire directe et déclarée, et il est impossible de trouver des chiffres officiels précis sur le volume des ventes militaires directes, si elles existent. La coopération s’est plutôt déplacée vers une zone grise et plus complexe : celle des « technologies à double usage » (Dual-Use Technologies). La Chine investit massivement dans des entreprises israéliennes qui développent des technologies dans des domaines tels que l’intelligence artificielle, les semi-conducteurs, les drones et la cybersécurité ; des technologies qui peuvent être facilement adaptées à des fins militaires.[xviii] Les pressions américaines ont entraîné un recul notable dans ce domaine également, les exportations israéliennes de semi-conducteurs vers la Chine ayant considérablement diminué ces dernières années.
Historiquement, Israël a vendu à la Chine d’importants composants technologiques militaires. Par exemple, depuis 1979, des milliards de dollars (le chiffre exact n’est pas spécifié) d’équipements ou de technologies ont été vendus par Israël à la Chine, principalement sous forme de composants clés et de prototypes. Bien que les pays occidentaux aient également vendu des armes à la Chine (avant 1989), Israël a davantage contribué à améliorer la qualité des armements de l’armée chinoise. Après que les pays occidentaux ont interdit les ventes d’armes à la Chine, Pékin s’est tourné vers la Russie, l’Ukraine et Israël, au point qu’en 2010, Israël se classait au deuxième rang, après la Russie, en tant que fournisseur de systèmes d’armes et de technologies militaires avancées à la Chine.[xix]
Dans les années 1990 et au début des années 2000, Pékin cherchait à acquérir des technologies militaires, mais les objections américaines à cette coopération n’ont jamais cessé, obligeant Israël à répondre aux préoccupations de Washington en annulant ces ventes. Autrement dit, depuis l’an 2000, les États-Unis sont intervenus directement dans les ventes d’armes israéliennes à la Chine. Néanmoins, certaines informations font état d’opérations secrètes ou illégales qui se produisent de temps à autre. En février 2021, le service de renseignement israélien (Shin Bet) a arrêté au moins 20 Israéliens pour leur implication dans le développement, la fabrication et la vente de munitions illicites à un « pays asiatique non nommé ».
La Chine n’a pas caché son mécontentement face à l’annulation des ventes d’armes israéliennes, mais elle n’a pas pour autant renoncé à développer sa coopération avec Israël dans d’autres domaines. Le Parti communiste chinois est conscient qu’Israël possède des compétences de premier plan dans les domaines de l’intelligence artificielle, du Big Data et des technologies agricoles. C’est pourquoi Israël accueille actuellement plus de 430 centres de recherche et développement pour des entreprises mondiales de renom, y compris des entreprises chinoises.
En revanche, les importations militaires d’Israël en provenance de Chine ont été extrêmement faibles, notamment entre 2014 et 2022, estimées à 3,1 millions de dollars, et les détails des matériels exportés n’ont pas été divulgués.[xx] Les données de l’Institut international de recherche sur la paix de Stockholm (SIPRI) montrent que la Chine ne fait pas partie des principaux fournisseurs d’armes à Israël, spécifiquement pour la période 2019-2023, où elle n’a pas été incluse dans la liste des pays fournissant des armes à Israël. Il est apparu que trois pays ont fourni des armes principales à Israël, à savoir les États-Unis, l’Allemagne et l’Italie, tandis que d’autres pays ont fourni à Israël des composants militaires, des munitions ou des services, notamment le Royaume-Uni, la France et l’Espagne.[xxi]
Parallèlement, certains rapports spécialisés indiquent qu’Israël, au cours des décennies passées, a aidé la Chine à développer des parties de son programme militaire, mais souvent sous la pression américaine, ou dans le cadre de coopérations techniques de courte durée.[xxii]
Dans ce contexte, le déclenchement de la guerre israélienne contre Gaza le 7 octobre 2023 n’a pas affecté la coopération militaire. Il n’existe à ce jour aucune donnée fiable ou publique indiquant que la Chine aurait fourni à Israël, ou vice-versa, de nouvelles ventes d’armes ou de nouveaux accords militaires. Au contraire, la Chine a officiellement déclaré qu’elle « n’a fourni ni armes ni équipements à la zone de conflit » entre la Palestine et Israël.[xxiii]
En conclusion, on peut affirmer que la coopération militaire entre les deux pays n’est pas un domaine actuellement florissant, et il n’est pas prévu qu’elle le devienne à l’avenir, en raison des positions chinoises claires s’opposant à la violence israélienne envers les Palestiniens, ainsi que des pressions américaines sur Tel Aviv.
Nécessité vitale ou temporaire ?
Du point de vue de la Chine, pourquoi la coopération avec Israël est-elle importante ? Et en a-t-elle un besoin vital ?
D’un point de vue technologique et d’innovation, Israël est surnommée la « Nation start-up » (Start-up Nation). Elle possède des secteurs de pointe dans la cybersécurité, l’agriculture intelligente, la technologie de l’eau et l’innovation en général. La Chine valorise donc ces capacités et les intègre dans sa stratégie de transfert de technologie et de perfectionnement dans les industries de niveau intermédiaire-supérieur.
D’un point de vue géographique et logistique, Israël a une façade sur la mer Méditerranée et peut servir de pont entre l’Asie-Chine et l’Europe/le bassin oriental de la Méditerranée, notamment dans le cadre des initiatives chinoises d’infrastructure telles que « La Ceinture et la Route » (Belt and Road) ou les couloirs de fret transcontinentaux.
D’un point de vue financier et d’investissement, la Chine recherche des opportunités d’investissement à forte valeur, que ce soit par l’acquisition de sociétés technologiques israéliennes ou par l’investissement dans les infrastructures (ports, chemins de fer, énergie). Cela lui procure des rendements financiers et contribue à sa stratégie économique mondiale.
D’un point de vue politique, la Chine pourrait gagner en influence au Moyen-Orient grâce à la coopération avec Israël et ainsi améliorer son statut d’acteur international, en particulier sur les questions de médiation, d’énergie, de sécurité maritime et de développement des relations avec les États arabes et régionaux.
Du point de vue d’Israël, pourquoi la coopération avec la Chine est-elle importante ? Et en a-t-elle un besoin vital ?
Du point de vue de la technologie et de la chaîne d’approvisionnement, Israël a toujours besoin de partenariats dans le domaine de la fabrication de composants électroniques et de technologies hardware fournis à un coût compétitif depuis l’Asie. Bien qu’Israël soit une puissance d’innovation et de software, la Chine lui offre un accès à des systèmes d’approvisionnement profonds et diversifiés avec des capacités de production qui ne sont pas disponibles localement à cette même échelle.
Du point de vue des marchés et de l’expansion commerciale, l’immense marché chinois représente un champ de croissance pour les entreprises israéliennes de technologie médicale, d’agriculture intelligente, de l’eau et de numérisation industrielle. L’accès à une demande de taille continentale permet aux sociétés israéliennes d’augmenter leurs ventes, de tester des solutions à grande échelle et d’établir des alliances conjointes de distribution et de financement.
Sur le plan financier et d’investissement, la présence d’investisseurs et de sociétés chinoises dans les transactions offre des alternatives de financement compétitives et crée une pression positive sur les prix des offres occidentales. Elle ouvre également la porte à des projets conjoints combinant le capital chinois avec la technologie israélienne – même si Israël, sous la pression américaine, sélectionne désormais des secteurs moins sensibles.
Sur le plan géographique et logistique, la Chine représente un nœud majeur dans les routes maritimes et les chaînes d’approvisionnement mondiales. Une coopération équilibrée avec elle facilite pour Israël l’approvisionnement stratégique (équipements, matériaux intermédiaires) et améliore les conditions de fret vers l’Asie, soutenant ainsi la compétitivité des industries israéliennes en période de perturbations des approvisionnements.
Sur le plan politique et diplomatique, le maintien d’un canal efficace avec Pékin pourrait accorder à Israël une marge de manœuvre dans certains dossiers et démontrer sa capacité à diversifier ses partenaires plutôt que de dépendre entièrement d’une seule voie. Cela permet également de tirer parti d’initiatives asiatiques plus larges si les cartes du commerce ou les chaînes de valeur venaient à changer.
Au terme de ce qui précède, on peut affirmer que ni la Chine ni Israël n’ont un besoin absolument vital l’une de l’autre, et qu’aucune des deux ne représente pour l’autre un allié exclusif et indispensable si les intérêts politiques ou les positions régionales venaient à diverger. Toutes deux possèdent de vastes partenariats et peuvent réorienter leur attention vers d’autres partenaires si elles estiment que la relation sino-israélienne commence à comporter un risque politique ou sécuritaire majeur.
La Relation Fragile
Les relations entre Israël et la Chine apparaissent comme du verre cassant (ou : fragiles comme du verre). Cette relation est rendue plus fragile encore par leur appartenance à deux camps opposés. Israël fait partie intégrante du bloc occidental mené par les États-Unis et dépend de lui pour sa sécurité et sa survie. À l’inverse, la Chine est à la tête du bloc oriental qui défie l’hégémonie américaine.
Cette contradiction fondamentale impose des contraintes strictes à leurs relations, en particulier aux relations économiques. Chaque transaction commerciale ou investissement, et tout projet d’infrastructure, est soumis à un examen minutieux sous l’angle de la rivalité stratégique entre Washington et Pékin. Israël est ainsi constamment contraint de jongler (ou de trouver un équilibre) entre les bénéfices économiques de sa relation avec la Chine et les risques stratégiques de mécontenter son allié américain indispensable.
Dans le même temps, les relations économiques et commerciales entre la Chine et Israël sont un exemple frappant de la manière dont les intérêts pragmatiques peuvent transcender les divergences historiques et idéologiques profondes. Les deux pays ont bâti un partenariat économique solide et mutuellement bénéfique, alimenté par une complémentarité unique entre la technologie israélienne et le capital chinois. Néanmoins, ce partenariat est régi par un plafond de verre imposé par les réalités de la géopolitique. L’avenir verra la persistance de cet équilibre délicat, où l’économie évolue d’un côté et la politique stratégique de l’autre.
[i] Observatory of Economic Complexity (OEC). (s.d.). Profil commercial bilatéral : Israël – Chine. Récupéré de https://oec.world/en/profile/bilateral-country/isr/partner/chn
[ii] Liphshiz, C. (2009, 25 septembre). China marks 17 years with Israel. Haaretz. Récupéré de
[iii] Shai, A. (s.d.). Sino-Israeli Relations: Current Reality and Future Prospects. Department of East Asian Studies, Tel Aviv University.
Archivé à l’adresse suivante : https://web.archive.org/web/20130701012620/http://mideast.shisu.edu.cn/picture/article/33/81/10/ca7475ef4594a8e57aaaaf20a6e7/b128e251-4781-4c5f-b509-c01b4f9291e8.pdf
[iv] Poulin, G. N. (2014, 1 décembre). Sino-Israeli economic ties blossoming. The Diplomat. Récupéré de https://thediplomat.com/2014/12/sino-israeli-economic-ties-blossoming/
[v] United Nations Statistics Division. (s.d.). UN Comtrade Plus. Consulté de https://comtradeplus.un.org/
[vi] Trading Economics. (2025). China Exports to Israel. Consulté de https://tradingeconomics.com/china/exports/israel#:~:text=Login,2024 (Trading Economics)
[vii] Observatory of Economic Complexity (OEC). (s.d). Profil commercial bilatéral : Israël – Chine. Récupéré de https://oec.world/en/profile/bilateral-country/isr/partner/chn
[viii] Zhou, L. (2024, 6 juin). For China-Israel ties, the “honeymoon is certainly over”, policy expert says. South China Morning Post. Récupéré de https://www.scmp.com/news/china/diplomacy/article/3265517/china-israel-ties-honeymoon-certainly-over-says-policy-expert
[ix] Institute for National Security Studies (INSS). (s.d.). China and National Infrastructure in Israel: Past the Peak. Tel-Aviv: INSS. (Analyse citant l’avertissement du chef du Shin Bet et détaillant les risques d’espionnage et d’influence). INSS
[x] Reuters. (2019, 15 janvier). Les États-Unis mettent en garde Israël contre les investissements chinois dans le port de Haïfa. Reuters. https://www.reuters.com/article/us-israel-china-usa-idUSKCN1P92FG
[xi] Ravid, B. (2020, 21 décembre). Les États-Unis avertissent qu’investir dans le secteur technologique israélien pourrait représenter une menace pour la sécurité. Axios. https://www.axios.com/2020/12/21/chinese-investment-israeli-tech
[xii] Haaretz. (2019, 30 octobre). Israël crée un comité chargé de superviser les investissements étrangers dans les secteurs stratégiques. Haaretz. https://www.haaretz.com/israel-news/business/2019-10-30
[xiii] The Jerusalem Post. (2020, 26 mai). Sous la pression américaine, Israël attribue le projet de dessalement Sorek-2 à IDE Technologies. The Jerusalem Post. https://www.jpost.com/israel-news
[xiv] INSS – Institute for National Security Studies. (2023). Les relations sino-israéliennes à l’épreuve des rivalités stratégiques. Tel-Aviv: INSS. https://www.inss.org.il
[xv] Ministère des Affaires étrangères de la République populaire de Chine. (2023, 9 octobre). Déclaration de la Chine appelant à un cessez-le-feu immédiat et à l’acheminement de l’aide humanitaire vers Gaza. https://www.fmprc.gov.cn
[xvi] Central Bureau of Statistics (CBS). (2025). Commerce extérieur d’Israël en 2024 : la Chine reste le principal fournisseur d’importations. Jérusalem: CBS. https://www.cbs.gov.il
[xvii] Arms Control Association. (2001, septembre). Israel cancels radar deal with China. Arms Control Today.
Récupéré de https://www.armscontrol.org/act/2001-09/israel-cancels-radar-deal-china
[xviii] Hadar, L. (2025, 30 août). Les relations sino-israéliennes dérivent subtilement mais sûrement : la pression américaine pousse Israël à prendre ses distances avec la Chine dans le domaine technologique. Asia Times. https://asiatimes.com/2025/08/china-israel-relations-in-subtle-but-certain-drift/
[xix] Zhang, J. (2021, 5 août). China-Israel relations at a crossroads. GIS Reports Online.
Récupéré de https://www.gisreportsonline.com/r/israel-partnership-china/
[xx] Action on Armed Violence. (2024, 12 avril). Who is arming Israel? Other global exports to Israel. AOAV.
Récupéré de https://aoav.org.uk/2024/who-is-arming-israel-other-global-exports-to-israel/
[xxi] Hussain, Z. (2024, 3 octobre). How top arms exporters have responded to the war in Gaza. SIPRI – Stockholm International Peace Research Institute.
Récupéré de https://www.sipri.org/commentary/topical-backgrounder/2024/how-top
[xxii] Arms Control Association. (1999, novembre). Mixed U.S. signals on Israel-China deal. Récupéré le 23 octobre 2025 de https://www.armscontrol.org/act/1999-11/mixed-us-signals-israel-china-deal
[xxiii] Xinhua. (2024, 25 janvier). China supplies no weapons, equipment to Palestine-Israel conflict areas: defense spokesperson. China Military Online. https://eng.chinamil.com.cn/VOICES/16283100.html
